La construcción del museo se compone de las tres técnicas mencionadas: nongmo (la tinta gruesa oscura) la parte “Real”, conocido como "Mo Yun Lou", forma la estructura principal siendo la sala de demostración y la despensa de colecciones；la parte “Virtual”, feibai (el vuelo de blanco), conocido como “Feibai Guan”, construye la parte virtual para las áreas públicas (recepción, biblioteca y restaurante) ； y xuanran (la aplicación de colores a dibujos), se refiere al pasillo central comienza desde el extremo sur del puente de paisaje, que se hace mediante el enrollamiento de la curva doblado entre el edificio Mo Yun Lou y Feibai Guan, la cámara de plástico de la masa imaginaria y sólida. Los tres espacios traspasados simbolizan el desarrollo de la cultura diversificada entre las tres civilizaciones antiguas, China, India, y Persia, pero también simbolizan, en la historia de la confluencia de intercambios, la derivación de un arte y cultura asiática brillante.

La estructura y el equipamiento de los edificios del museo están diseñados por los más altos estándares en los aspectos de resistencia a terremotos, control de inundaciones, protección ambiental, seguridad y prevención de desastres, inteligencia, bienestar y comodidad. El diseño de base de resistencia a terremoto se utilizan 210 unidades del sistema del péndulo de fricción para que puedan jugar el efecto del aislamiento de tal manera que cumplan con las propiedades técnicas de resistencia de sismo. El diseño del resistente para prevenir de inundación: la elevación del piso de los edificios del Museo fue puesta en 11M y es más alto que el período de retorno en 200 años. El edificio en sí ha obtenido el estándar de Bio-construcción con nivel de Diamante y el certificado de candidato de Edificio Inteligente.

Para poder resaltar los elementos de la esbeltez del arco (arco intercostal) y al mismo tiempo poder considerar la parte del sistema de acueducto tanto para los tableros del puente como en los de persiana solar, se dispone una estructura con forma al aire libre en el centro del puente, para que los pasajeros no solamente consigan traspasarse fácilmente entre ellos, también descansarse con los paisajes estéticos de los dos lados del lago. La plataforma del Puente está inclinando hacía el sur, entre la parte sur y norte hay un metro de diferencia en altitud, creando una sensación de un toque aligerado del agua.